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郑汴俩兄弟牵手十五年 同在一个圈的双城生活通勤时间有望再缩短_


发布日期:2020-11-10 02:04   来源:未知   阅读:

核心提示:2005年,郑汴一体化发展战略写入省“十一五”规划;2020年,郑州都市圈一体化高质量发展的提出,再将郑汴未来发展推向新赛道。从郑开大道的破土动工,到日均20多趟城铁的往来,15年,两地间同城效应愈加明显。携手发展,交通先行,如今俩古都间的距离早已不是问题,在大都市圈“共绘一张图”、“共下一盘棋”、“共织一张网”、“共算一本账”、“共铆一股劲”的方向下,郑汴这对最早“牵手”的兄弟城市,在彼此往返之间,又将如何更加紧密?双城生活又如何更加方便呢?

“中西部地区首家城际公交”开通 印象中的“融城”拉开帷幕

120、33、20……这是开封到郑州乘坐不同公共交通工具的用时数字,120分钟的郑开城际公交,33分钟的城铁,20分钟的高铁……数字递减的背后,是两座城十几年的努力。

2005年,高中的黄子龙因学习艺术专业课,每周要往返郑开的旅程。他记得,当时的开封客运中心站、开封西站驶出的大巴,在“老郑汴路”上晃荡而过,那是两地间最短的直线距离,这之外的连霍高速,往往鲜有大巴选择。

“从开封‘南郊’直接可以通到郑州二七广场。要不然就坐火车,五块五一张票,抓码王,40分钟就到郑州火车站了,中牟也会停一下。”

黄子龙的经历是那些年开封人的日常,虽然大家知道“省城”很近,但要去一趟,也要提前准备准备,称得上“外地”二字。

物理距离感会阻断很多东西,对于城市之间,要走在一起这是首先要打破的。变化来自2005年,在郑开两市共同努力下,郑汴一体化发展战略写入省“十一五”规划;同年年底郑开大道开工建设。从郑东新区CBD会展中心,到开封市金明广场,因为这条大道,变成了54公里,两座城从那时起,像正负极一般,靠近,再靠近。

次年11月19日,被誉为“我国中西部地区首家开通的城际公交”??郑开城际公交,从郑州和开封各自车站对发出第一趟车。直到现在,黄子龙还认为,两地的“融合”是从这公交运行拉开帷幕的。

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